МАСЛО

Формально еще не зима, морозы держались в пределах -10 градусов, сегодня перевалило за -20. Не завелась. Масло менялось в начале года, при каком пробеге - не скажу. Есть мысль залить синтетику. Исследование на эту тему.

Вопросы:

1. Пробег.
2. Маркировка.
3. Почему не заводится.
4. Полусинтетика.
5. Синтетика.

Информация:

1. Для нормальных условий масло рекомендуется менять каждые 10000 км, но так как условия эксплуатации в России всеми ведущими автопроизводителями давно признаны как тяжелые, масло нужно менять каждые 5000 км. 
2. Моторное масло имеет индекс вязкости, по котором характеризуется рабочий диапазон температур. Например, первый цифры маркировка 10w-40 показывают максимальную температуру зимой (35-10=-25), а вот вторые показывают, как будет вести себя масло летом (лучше, если это 50-60). Обозначение SJ/ CF (S - бензин, C - дизель, вторые цифры - качество масла).
3. Слабый стартер, аккумулятор, генератор. Износившиеся свечи.
4. Минеральное масло является самым простым и используется на более старых автомобилях. Полусинтетика представляет собой практически такую же минералку, но с присадками, как у синтетики. Многие специалисты после 100 тысяч пробега советуют переходить на полусинтетическое масло, так как синтетическое масло кроме того, что обладает хорошими моющим свойствами, оно еще и очень жидкое. Если дальше продолжать эксплуатировать такое масло, то вполне вероятно, что начнут сочиться сальники. Если несколько лет в двигателе присутствовало минеральное масло, образующиеся трещинки в резине постепенно заполнялись отложениями, которые при смене масла не вымывались. И если в такой двигатель залить синтетическое масло, оно, в силу своих вымывающих и кислотных характеристик (которые выше, чем у минералки) вымоет все, в том числе и "полезные" отложения. Поэтому так часты случаи, когда при переходе с минералки на синтетику масло устремляется наружу через промытые отверстия. Многие авторемонтники рекомендуют заливать синтетику на новые двигатели, на двигатели, эксплуатирующиеся на высоких оборотах (например, на спортивных машинах), а на старых двигателях просто почаще менять минералку. Компромисс между минеральным и синтетическим маслом - полусинтетика.
5. Синтетическое масло обладает отличными характеристиками в плане смазывания, текучести и гораздо лучшими моющими характеристиками. 

www.bimmerforums.com
avtomaslo.info
bmw318i.ru
www.e36club.ru
Замена масла с "полусинтетики" на "синтетику"
ДОПУСКИ

Aral High Tronic M подошло бы идеально, но его нет. Есть Kuttenkeuler 5W-40 с нужными мне допусками, 5л - 6'000 с копейками.