пробег 233900
дата замены 20.12.16
8500 5л 5W40 Кутенкейлер
1000 фильтр
замена бесплатно
вторник, 27 декабря 2016 г.
пятница, 13 мая 2016 г.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, МАСЛО
Вязкостная муфта уже в марте 2014 года у меня не работала. Также диагностировался ее люфт. Позже в этом же году в этом районе был заметен свист при повышении оборотов двигателя. 11 мая в Михайловке слышал хлопок под днищем, но нормально доехал от туда почти до Строймарта, от Строймарта до Магнума индикатор уходил в красный сектор. От Магнума до Седы доехал с тем же результатом. Залив антифриз обнаружил его утечку. Добрался до Гудермесской 105 к механику Ере. Обнаружили, что патрубок печки весь рассохся. На следующий день нашел его в магазине BMW (Бухар-Жырау 76) за 2800 ($8), взял также вязкостную муфту за 14700 ($44) и крышку радиатора за 5000 ($15). Муфту хотели ставить позже.
Запуск двигателя после установки патрубка без замены муфты закончился разрушением шкива помпы. Полагаю, что свист давал люфт муфты, который в конце концов разрушил шкив. Найти удалось только на авторазборе на Бадина 105 за те же 5000 ($15). Новый на заказ в 2 раза дороже. Ремни купить не успел, ставили старые. Поставили муфту. Работа обошлась в 11000 ($33). Доехал домой с тем же перегревом.
На следующий день выгнав пробку долил аж 3 литра антифриза. После этого температура стала стабильной.
Долил 0,4 литра масла, бо выгорело трохи.
Запуск двигателя после установки патрубка без замены муфты закончился разрушением шкива помпы. Полагаю, что свист давал люфт муфты, который в конце концов разрушил шкив. Найти удалось только на авторазборе на Бадина 105 за те же 5000 ($15). Новый на заказ в 2 раза дороже. Ремни купить не успел, ставили старые. Поставили муфту. Работа обошлась в 11000 ($33). Доехал домой с тем же перегревом.
На следующий день выгнав пробку долил аж 3 литра антифриза. После этого температура стала стабильной.
Долил 0,4 литра масла, бо выгорело трохи.
вторник, 1 марта 2016 г.
МАСЛО 2016 и прочее
Зима 2015-16 гг оказалась довольно мягкой. Редко температура опускалась ниже 20 градусов, а до 20 машина заводилась и на старом 10W40. 5W40, купленное в ноябре-декабре, долго ждало своего часа, заменить старое на него я собрался только в феврале. При этом из пяти не досчитался литра, очевидно, позаимствовала одна из бригад, делавших нам пристройку. На долив нужно будет купить еще. После небольшой поездки на тахометре было 229284.
Вместе с маслом я купил свечи NGK, которые заменил почти сразу, старые выглядели нормально, как по мне.
27.04.16 взял 1л Kuttenkeuler LL'01 за 2000 тг (при курсе 331). Уровень с февраля еще не упал до критического, но я долил 100 мл. Наднях машина заглохла после стартера, завелась со второго раза без энтузиазма. Последний раз заправлялся на Седе.
27.04.16 взял 1л Kuttenkeuler LL'01 за 2000 тг (при курсе 331). Уровень с февраля еще не упал до критического, но я долил 100 мл. Наднях машина заглохла после стартера, завелась со второго раза без энтузиазма. Последний раз заправлялся на Седе.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)