АВТО

вторник, 27 декабря 2016 г.

масло

пробег 233900
дата замены 20.12.16
8500 5л 5W40 Кутенкейлер
1000 фильтр
замена бесплатно

пятница, 13 мая 2016 г.

Вязкостная муфта уже в марте 2014 года у меня не работала. Также диагностировался ее люфт. Позже в этом же году в этом районе был заметен свист при повышении оборотов двигателя. 11 мая в Михайловке слышал хлопок под днищем, но нормально доехал от туда почти до Строймарта, от Строймарта до Магнума индикатор уходил в красный сектор. От Магнума до Седы доехал с тем же результатом. Залив антифриз обнаружил его утечку. Добрался до Гудермесской 105 к механику Ере. Обнаружили, что патрубок печки весь рассохся. На следующий день нашел его в магазине BMW (Бухар-Жырау 76) за 2800 ($8), взял также вязкостную муфту за 14700 ($44) и крышку радиатора за 5000 ($15). Муфту хотели ставить позже.
Запуск двигателя после установки патрубка без замены муфты закончился разрушением шкива помпы. Полагаю, что свист давал люфт муфты, который в конце концов разрушил шкив. Найти удалось только на авторазборе на Бадина 105 за те же 5000 ($15). Новый на заказ в 2 раза дороже. Ремни купить не успел, ставили старые. Поставили муфту. Работа обошлась в 11000 ($33). Доехал домой с тем же перегревом.
На следующий день выгнав пробку долил аж 3 литра антифриза. После этого температура стала стабильной.
Долил 0,4 литра масла, бо выгорело трохи.

вторник, 1 марта 2016 г.

МАСЛО 2016 и прочее

Зима 2015-16 гг оказалась довольно мягкой. Редко температура опускалась ниже 20 градусов, а до 20 машина заводилась и на старом 10W40. 5W40, купленное в ноябре-декабре, долго ждало своего часа, заменить старое на него я собрался только в феврале. При этом из пяти не досчитался литра, очевидно, позаимствовала одна из бригад, делавших нам пристройку. На долив нужно будет купить еще. После небольшой поездки на тахометре было 229284.

Вместе с маслом я купил свечи NGK, которые заменил почти сразу, старые выглядели нормально, как по мне.
27.04.16 взял 1л Kuttenkeuler LL'01 за 2000 тг (при курсе 331). Уровень с февраля еще не упал до критического, но я долил 100 мл. Наднях машина заглохла после стартера, завелась со второго раза без энтузиазма. Последний раз заправлялся на Седе.

среда, 25 ноября 2015 г.

МАСЛО 2015

25 ноября. Морозы уже были, температура опускалась до -15. Машина чудесным образом запускадась, но при помощи легкой одноразовой подгазовки. При -20 и ниже на прошлогоднем масле ожидаю проблемы с запуском. И хотя пока температуру обещают в пределах -2, я озадачился... Проанализировав пост от 24 ноября 2014 года и почитав еще, я выяснил, что лить надо 0W40. Почему?

Если вбить свою машину на сайте Kuttenkeuler (10W40 которого у меня залито), база данных выдаст 0W40. Хотя Kuttenkeuler не самый лучший вариант, а бюджетный.
Есть таблица, которая повторяется на разных сайтах (здесь и здесь), согласно которой в мой двигатель M43B18, указанный в категории "прочие" (просто M43, а не M43TU - 1.9л или M43/CNG - на газу) можно лить масло спецификаций: LongLife-98, -01 (кроме энергосберегающего FE), 04 (больше заточено под дизели с сажевым фильтром (DPF) и очень не рекомендуется с нашим топливом), Special Oil и ACEA. В ней же указано, что в странах с частой температурой наружного воздуха ниже -20 рекомендуется масло с обозначением 0W вместо 5W (10W must not be used at temperatures below 20). А также, что BMW рекомендует Castrol.

SAE (Society of Automotive Engineers)
0W -35-30 град. С
5W -30-25 град. С
10W -25-20 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости:
30 +20-25 град. С
40 +35-40 град. С
50 +45-50 град. С
API (American Petroleum Institute)
S-бензиновый мотор, C-дизельный
SG – автомобили 1989-1994 годов, для жестких условий эксплуатации
SH – автомобили 1995-1996 годов, для жестких условий эксплуатации
SJ – автомобили 1997-2000 годов, лучше энергосберегающие свойства (избегать)
SL – автомобили 2001-2003 годов, увеличенный срок эксплуатации (SL+ повышенная стойкость к окислению)
SM – автомобили с 2004 года
SN - 2010
ACEA (European Automobile Manufacturers' Association)
Для бензиновых двигателей (S) и для дизельных (C). Меньшее число - большая энергосберегаемость (что нам вредно).
Мое масло
BMW: Longlife-01 (-98 не найдешь, -04 не для нашего бензина)
SAE: 0W40 (5W40)
ACEA: A3
API: SG или SH (желательно не выше, но не найдешь)
Где брать
Инкор (40 36 01) - Aral HighTronic M 5W-40 (нет с буквой М), Kuttenkeuler (8111 - 5л)
ТОО «Аккумулятор Әлемі» - Mobil Super 3000 X1 (5W-40, Longlife-01, A3, SN) 7000 - 4л
У заменщика масла - Castrol

ПОКА НЕ ГАСНЕТ СВЕТ, ПОКА ГОРИТ СВЕЧА...

BMW High Power
DENSO K20TXR, DENSO W20TT
NGK BKR6EK
Значение кода NGK
Калильное число
зазор 1.0мм, под ключ на 16

среда, 22 июля 2015 г.

СПИСОК ДЕЛ

Система охлаждения
При использовании кондиционера в жару автомобиль сильно теряет в динамике, также имеет место выход антифриза через пробку расширительного бачка (хотя она, вроде, для этого не предназначена). Что можно попробовать сделать:
Выгнать пробку в системе (взял бутылку антифриза)
Заменить вязкостную муфту (СТО)
Сервис кондиционера (СТО, другой мастер)

пятница, 26 июня 2015 г.

Автомобильные каналы на Youtube

4x4TV

BleepinJeep

Еще один Олег Нестеров - артист и кулибин (29.11.14)

вторник, 27 декабря 2016 г.

масло

пятница, 13 мая 2016 г.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, МАСЛО

вторник, 1 марта 2016 г.